世界郵政

戰爭年代山東黨內交通工作回憶（五）

發布時間：2021-08-24 作者：瀏覽量：37

七、我到戰郵總局以后

1943年4月，在中共山東分局實行“郵交發”三位一體化統一領導后，我從分局黨內交通科調到山東戰郵總局。“郵交發”統一領導的做法，給黨、政、軍、民、學的通信工作帶來了很大方便，但各地也存在一些不同看法。為了統一思想，山東分局召開各大區黨委書記會議，專門座談黨內交通工作。會上，山東分局局長趙志剛強調了“郵交發”統一領導的重要意義以及加強干線站的領導和做好發行工作的重要性，并要求各級黨委將郵局領導機制健全起來。

1943年7月，上級調我到濱北區成立濱北區郵局，并任命我為濱北區郵局局長兼交通科長。在地委的直接領導下，濱北區郵局在濱北五蓮山區小顧家溝村正式成立了。

八、一次特別的任務

1944年10月，總局讓我去膠東戰郵管理局研究如何加強濱北區與膠東南海區的交通工作事宜。一天晚上，我與武交隊一同出發了。武交隊隊長帶領一個班走在前面。指導員帶領兩個班，每人身背報刊郵件，跟在后邊。秘密文件由指導員隨身攜帶，到達目的地后單獨辦理交接手續。

因為天黑，我們迷了路，當走到離膠濟鐵路不到20里的地方時，我們與一隊偽軍相遇，戰斗打響了。我們緊急商議，決定由指導員和我帶領背著郵件的兩個班，從東邊繞過山頭往北急行，隊長斷后，完成任務后再趕上來。敵人大喊“不要讓土八路跑掉”，但不敢離開據點。我們急行軍過了鐵路，天就快亮了，又走了10余里，安全到達膠縣郵局。

我們從膠縣郵局又來到膠東區郵政管理局，見到膠東郵管局局長戴開文。戴開文說，他們正在攻打敵人設在萬第的據點，支前任務很繁重，等戰役結束后再詳細研究通郵工作。

一周過去了，萬第解放了。在慶祝萬第戰役大捷的日子里，我與戴開文研究了兩個地區的通郵問題。當時，南海區郵局局長李永海在外參加培訓，戴開文提出讓我暫代該郵政管理局局長職務，這樣也可以更好地推動兩個地區的通郵工作。我考慮后答應了。南海區的戰爭環境比較惡劣，敵人時常出動襲擾我根據地，搶奪老百姓的財物。我軍民為了有力打擊敵人，每條道路都挖了交通壕，根據地的村莊房屋內多半都挖了地下室。如有敵情，部隊出動打擊敵人，機關人員和老百姓可以躲進地下室。我們也是在這種情況下堅持工作的。

九、返回濱海后的變化

1945年5月，我回到濱北區郵局，之后，調到濱海區郵政管理分局任交通科長。1945年8月15日，日本投降后，我軍遵照中共中央和中共中央軍委的命令，勇猛地向各城市進軍，戰郵員工更是夜以繼日地工作。

我軍一支部隊挺進北上，攻克膠縣與膠濟鐵路沿線敵人各據點。另一支部隊挺進濱南區，攻克贛榆及隴海鐵路沿線，又沿海邊北上攻克日照城及石臼所，隨后又解放了臨沂城。這時陳毅軍長率領新四軍某部北上來到了山東濱海區，至10月將殘存在濱海區的敵人最后一個據點泊兒鎮解放了。

1946年，報紙上刊登了蘇德戰場上蘇聯紅軍勝利的消息，因此《大眾日報》發行量倍增。但這時，膠皮輪大車壞了，缺少郵運工具成了擺在我們面前的主要困難。在這種情況下，郵管分局給我們配備了幾輛自行車，并動員戰郵員工發揚吃苦耐勞、不怕困難的精神。大家艱苦奮戰，終于完成了任務，濱海區黨政領導機關給濱海區郵政管理分局記了大功。7月1日，濱海區郵管分局召開了慶功大會，近半數的職工被評上了一、二、三等功，獲得了獎章、獎狀。我也榮獲了兩個一等功。

1947年戰爭形勢再次惡化，國民黨用飛機轟炸我根據地，動用重兵向我們進攻。他們還帶領“還鄉團”不斷地襲擾我根據地，致使濱海區的群眾團體出現了一些“左”的苗頭。后來，各機關開始了“三查三整”運動，郵政系統也不例外。1948年初，我被調到華東“建大”學習。不久，我隨軍南下到達了武漢市郵局。□白煥文（本文摘自《山東戰郵回憶錄》）

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